U cilju smanjenja upotrebe fosilnih goriva u drumskom teretnom saobraćaju, švedske vlasti planiraju da autoputeve u toj zemlji opreme električnom mrežom iz koje će kamioni dobijati struju za kretanje.
Australijanci su još davno patentirali izraz “drumski voz” kojim se služe da opišu šlepere koji za sobom vuku nekoliko prikolica kroz bespuća tog kontinenta. U švedskoj interpretaciji “drumski voz” označava kamion koji se, slično elektrifikovanim vozovima, kreće uz pomoć struje iz električne mreže.
Ova skandinavska zemlja nedavno pokrenula je projekat “električnog autoputa” inspirisan električnim lokomotivama i trolejbusima. Prva eksperimentalna deonica dužine 2 km opremljena električnom mrežom otvorena je krajem juna u blizini grada Gävle u centralnom delu države, u sardanji švedske vlade i privatnog sektora.
U izgradnji je korišćena tehnologija koju je razvio Simens, dok je Scania obezbedila test-vozila, kamione G 360 4×2 sa hibridnim pogonom.
Sistem je zamišljen tako da se kamion kreće na struju na deonicama autoputa na kojima postoji električna mreža, dok će se na ostalim saobraćajnicama vozila kretati kao klasični hibridi – uz pomoć konvencionalnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem, elektromotora i pogonskih baterija.
Svi testni kamioni zadovoljavaju Euro6 standard i koriste biogorivo kada se ne voze na struju. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem ima zapreminu od 9 litara i razvija 360 ks, dok elektromotor proizvodi 130 kW i 1.050 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
U kompaniji Scania, koja je jedan od partnera u projektu kažu da je ovo važan korak u postizanju dugoročnog cilja, a to je izbacivanje iz drumskog saobraćaja u Švedskoj vozila koja za pogon koriste fosilna goriva.
