Mercedes je C klasu Cabrio predstavio na nedavnom sajmu automobila u Ženevi, pri čemu je najjača u ponudi bila sportska verzija C 43 4MATIC sa 3,0 litarskim V6 biturbo benzincem sa 367KS i 520 Nm obrtnog momenta. Međutim, ta verzija nije dugo bila na vrhu ponude ovog kabrioleta, budući da je danas na sajmu u Njujorku promociju imala još snažnija varijanta Mercedes-AMG C63 Cabrio.
Kao što se i očekivalo, Mercedes-AMG C63 Cabrio pokreće twin-turbo 4.0L V8 motor sa 476KS i 650 Nm, kao i sa 510KS i 700 Nm (ova potonja je S verzija).
Pogon je standardno na sva četiri točka ( 4MATIC), a menjač sedmostepeni automatik.
C63 Cabrio od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) stiže za 4,1 sekundu (S varijanta je 0,1 sekundu brža) i postiže maksimalnih 250 km/h (S varijanta može do 300 km/h).
Uz snažan motor AMG verzija je naravno dobila i aero body kit, AMG alu točkove (od 18 ili 19 inča, opciono i od 20 inča), jače kočnice, sportski izduvni sistem sa četiri izduvne cevi, sportski podešeno ogibljenje i doteranu sportsku unutrašnjost.
Takođe, C63 Cabrio ima mehanički zadnji LSD diferencijal, a S varijanta elektronski. Treba reći da kod S verzije vozač na raspolaganju ima i “RACE” mod za transmisiju dok su kod slabije C63 Cabrio varijante dostupni samo “Comfort”, “Sport” i “Sport+.”
C klasa Cabrio inače ima klasičan, meki sklopivi krov (može da se spušta/podiže pri brzinama do 50 km/h, a to traje 20 sekundi).
Tu su i sistemi Aircap i Airscarf, poznati sa drugih Mercedesovih modela. Podsećanja radi, Aircap je inovativni štitnik od vetra koji se podiže iznad gornjeg ruba vetrobrana i usmerava strujanje vetra 20 cm iznad glava putnika (Aircap se inače može podići do brzine od 160 km/h).
S druge strane, Airscarf je sistem grejanja koji kroz kanale u sedištima i naslonima za glavu usmerava topao vazduh na gore, ka vratu.
Izvor: Auto.blog.rs
