Mazda je na sajmu automobila u Los Anđelesu izložila novu generaciju SUV modela CX-9 i predstavila novi motor Skyactiv-G 2.5T. Reč je o prvom Skyactiv benzinskom agregatu sa turbo-punjačem.
Japanski proizvođač uspešno je primenio Kodo dizajn na još jedno vozilo iz svoje ponude – najveći SUV u gami.
Razvijen pre svega za tržišta Severne Amerike, novi CX-9 preuzeo je, poslednjih godina tako prepozantljivu, masku i tanke izdužene farove od manjih SUV vozila (CX-5 i CX-3).
Izgled zadnjeg dela takođe nedvosmisleno ukazuje na to da se radi o Mazdinom modelu najnovije generacije.
Iako je nešto kraći od prethodnika (5.065mm), novi SUV sa tri reda sedišta ima veće međuosovinsko rastojanje za 55 mm.
Istovremeno, masa automobila smanjena je i do 130 kg, u zavisnosti od verzije.
Napredak je postignut i na polju motorizacije.
Za pogon je upotrebljen novi Skyactiv G 2.5T – trenutno je najmoćniji motor u Mazdinoj ponudi, koji u verziji za severnoameričko tržište razvija 250 KS (184 kW) i 420 Nm obrtnog momenta.
Motor je baziran je atmosferskoj verziji koja se ugrađuje u Mazdu CX-5 i Mazdu 6.
Koristeći se Mazdinim geslom “rightsizing” (prava veličina), poput ostalih Skyactiv jedinica, umesto danas popularnog “downsizinga” (smanjenja radne zapremine i broja cilindara), ovaj motor poništava tipične mane turbo motora, kao što su slabost pri kretanju (takozvana turbo-rupa) i često razočaravajuće velika potrošnja goriva u stvarnim uslovima vožnje.
Fabrika procenjuje da će od planirane godišnje proizvodnje od 50.000 Mazdi CX-9, približno 80% završiti u Severnoj Americi.
Izvor: B92
