Audi je “kvatro” i “kvatro” je Audi. Čuveni pogon na svim točkovima važna je karika u praćenju slogana “Napredak uz tehniku”, koji Audi sledi duže od 35 godina, a sad su stigli i do značajnog jubileja koji pojačava veličinu čitave priče: u novoj fabrici u Meksiku, proizveden je 8-milioniti automobil sa čuvenim “kvatro” pogonom!
Reč je o novom modelu Q5, koji se proizvodne trake u fabrici u San Hoze Čijapi sišao pre nekoliko dana, ali on je samo jedan od preko 100 modela koji su nosili čuvenu oznaku kao simbol kvaliteta i performansi.
Sve je počelo 1980. godine, kad je Audi ponudio stalni pogon na svim točkovima, nešto što nijedan drugi proizvođač tada nije mogao. “Ur-kvatro” debitovao je na Salonu u Ženevi, a širom sveta se pročuo zahvaljujući izuzetnim rezultatima u svetskom reli šampionatu (četiri titule), ali i drugim sličnim trkama kao što je čuvena brdska “Pajks Pik” u SAD (šest pobeda). Pobede su se nizale, ali “kvatro” pogon je beležio i komercijalni uspeh kad je prodaja putničkih automobila u pitanju, pa je ovaj pogon danas deo serijske opreme na modelima kao što su: Q7, A4 ol-roud kvatro, A6 ol-roud kvatro, A8, R i svim S i RS serijama. Danas, gotovo polovina Audijevih kupaca, odlučuje se za “kvatro” pogon u svojim automobilima…
Audi za različite modele nudi i različite tipove “kvatra”, a razvoj se i dalje nastavlja sa kombinacijom “ultra tehnologije”- dizajnirana za modele sa uzdužno postavljenim motorom, ona obezbeđuje aktivnu kontrolu višestrukog kvačila na kraju transmisije, koja raspoređuje obrtni moment između osovina, a potom i svih točkova. Ako sistem, na primer, detektuje da unutrašnji točak gubi prianjanje, pogon se prebacuje na sve točkove, a kao rezultat primene ove tehnologije pogon na svim točkovima uvek je spreman kad zatreba, s tim što novi koncept povećava efikasnost bez gubljenja trakcije ili dinamike vožnje spreman kad zatreba, s tim što novi koncept povećava efikasnost bez gubljenja trakcije ili dinamike vožnje…
Izvor: Mojauto.rs
