Sajam u Ženevi se za novinare otvara sutra, ali je Bugatti već danas zvanično promovisao svoj dugo najavljivani Chiron, naslednika dosadašanjeg Veyrona.
Dakle, Chiron će pokretati 8,0 litarski W16 motor sa četiri turbo punjača, a koji raspolaže sa 1103 kW/1500KS pri 6700 o/min. i 1600 Nm pri 2000 do 6000 o/min.
Motor je uparen sa sedmostepenim DSG menjačem sa dvostrukim kvačilom, pogon je na sva četiri točka, dok je najveća brzina el. ograničena na 420 km/h.
Možda će vas zanimati podatak da pri konstantnoj maksimalnoj brzini Chiron isprazni 100-litarski rezervoar za samo 9 minuta (Veyronu je trebalo 12 minuta).
Ubrzanje od 0 do 100 km/h po fabričkim navodima traje “manje od 2,5 sekunde”, do 200 km/h stiže za 6,5 sekundi, a do 300 km/h za manje od 13,6 sekundi.
Što se dimenzija tiče, Chiron je dugačak 4544 mm, širok 2038 mm i visok 1212 mm. Ovde i podatak da su točkovi od 20 i 21 inča.
Novi Bugatti je dobio ime po Louisu Chironu, legendarnom vozaču koji je za Bugatti osvojio brojne gran pri trke tokom dvadesetih i tridesetih godina 20. veka, dok je njegov izgled inspirisan i stajlingom Vision Gran Turismo concepta.
Proizvodnja Chirona će biti ograničena na 500 komada, pri čemu su (dovoljno bogati) kupci već naručili više 166 primeraka. U tih 500 komada je verovatno uključena i Targa verzija.
Na kraju i cena. Pominje se suma od 2,4 miliona evra za Chiron Coupe, dok će Chiron Targa (pojaviće se 2018. godine) biti još skuplji.
Podsećanja radi, Veyron se zvanično u prodaji pojavio 2005. godine, Grand Sport je usledio 2008., Super Sport je stigao 2010., dok je Grand Sport Vitesse promovisan 2012. godine (ovde treba pomenuti i da je Bugatti predstavio i šest specijalnih verzija iz svoje “Legends” serije).
Izvor: Auto.blog.rs
