Nakon fabričkih fotografija i detalja o unutrašnjosti, objavljene su i prve zvanične slike spoljašnjosti nove, pete generacije Mercedesove E klase.
Nova E klasa (fabričke oznake W213) će premijeru imati 11. januara na NAIAS sajmu automobila u Detroitu, dok se prodaja očekuje na proleće.
Kao što se i očekivalo, a ove zvanične slike to samo potvrđuju, nova E klasa je dobila izgled inspirisan aktuelnim Mercedesovim modelima, što su uostalom najavljivale i brojne špijunske slike slabo maskiranih test primeraka.
Ovde treba pomenuti da je Mercedes kod E klase smanjio koeficijent otpora vazduha sa 0,25 kod dosadašnjeg modela na 0,23 kod nove W213 generacije.
Nova E klasa je napravljena na Mercedesovoj modularnoj MRA platformi, pri čemu se ističe i smanjena masa vozila, a što se dimenzija tiče nova E klasa je dugačka 4923 mm (za 43 mm duža od starog modela), dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2939 mm (+ 65 mm).
Na početku prodaje će se nuditi samo verzije E 200 sa četvorocilindričnim benzincem, kao i E 220 d sa 2,0 litarskim četvorocilindričnim dizelašem sa 143 kW/195KS (potrošnja goriva kod ovog potonjeg po fabričkim podacima iznosi 3,9 l/100 km).
Zatim stiže i E350e plug-in hybrid, sa kombinacijom turbo benzinca i elektromotora (sa ukupno 205 kW/279KS i 600 Nm). Ovaj model će moći da se kreće i samo na elektropogon, kada će moći da pređe do 32 km.
U ponudi će se naći i verzija sa novim četvorocilindričnim dizelašem sa 110 kW/150KS, pa šestocilindrični dizelaš koji raspolaže sa 190 kW/258KS, kao i četvorocilindrični benzinci sa rasponom snage od 135 kW/183KS do 180 kW/245KS i šestocilindrični benzinac sa 245 kW/333KS (svi motori su Euro 6 i svi sa start-stop sistemom).
Sem kao limuzina i karavan, nova E klasa će se nuditi i kao kupe i kabriolet, a ponovo će se pojaviti i sportska AMG verzija (E63 AMG).
Što se sportskog modela Mercedes-AMG E63 tiče, pod njegovom haubom će najverovatnije biti 4,0 litarski twin-turbo V8 motor sa dva nivoa snage (jača verzija će imati oko 600 konja).
Mercedes navodi da će u ponudi nove E klase biti novi 9G-Tronic devetostepeni automatik, a pored standardnog zadnjeg pogona neke verzije će dobiti i opcioni pogon na sva četiri točka. Ovde između ostalog treba pomenuti da će Avantgarde verzija E klase imati za 15 mm niže oslanjanje u odnosu na standardnu verziju, kao i da će se kao opcija nuditi i vazdušno oslanjanje.
Automobil će između ostalog imati i adaptivni cruise control, napredni emergency braking assistance, novi Remote Park Pilot, pa novi Car-to-X communication (sistem koji omogućava razmenu informacija sa ostalim vozilima na istoj ruti), a treba reći da će vozačev smartphone moći da se koristi kao digitalni ključ za ulazak u novu E klasu.
Po ranijim najavama nova E klasa će imati i funkciju polu-autonomne vožnje, koja radi uz pomoć sistema Distance Pilot i Steering Pilot, uz unapređeni COMAND softver.
izvor: auto.blog.rs
