Audi je objavio fotografije i tehničke detalje modela A4 za 2016. Nova generacija limuzine porasla je u odnosu na aktuelnu verziju ali je istovremeno lakša i do 120 kg od prethodnika.
Sa 6 miliona prodatih primeraka tokom dve decenije proizvodnje, A4 je najuspešniji model Audija svih vremena.
Prethodna generacija pojavila se 2007. a restilizovana je 2012. Posle osam godina Audi je predstavio potpuno novi model koji će se od jeseni naći u prodajnim salonima.
Novi Audi A4 stilski se nadovezuje na prethodnu generaciju – očekivano, proizvođač nije bitno promenio dizajn automobila a najvažnije novine kriju se ispod lima.
Šestougaona maska hladnjaka ima naglašenije ivice, farovi su u donjem delu zasečeni, a svetla za maglu izgledaju modernije.
Kao i do sada, dnevna LED svetla su sastavni deo prednjih svetlosnih grupa. U ponudi su opcioni Matrix LED farovi, koji su debitovali na Audiju A8 pre par godina.
Uprkos malim promenama i zadnji deo vozila izgleda skladnije i elegantnije zahvaljujući novim, tanjim LED stop svetlima.
Sličan recept primenjen je i na karavan verziju, A4 Avant.
Sa 4.726 mm, Audi A4 Sedan duži je od prethodnika za 25 mm. Automobil je širi od aktuelne verzije za 16 mm (1.842 mm), dok je međuosovinsko rastojanje poraslo za 12 mm (2.820 mm).
Visina je ostala nepromenjena (1.427 mm).
Karavanska verzija, međutim, kraća je za 1 mm od prethodnika (4.725 mm), ali je viša za 7 mm (1.434 mm).
Karavan ima za 15 l veću zapreminu prtljažnika nego ranije (505 l sa uspravnim zadnjim naslonima, 1.510 l sa oborenim sedištima). Zadnja klupa deljiva je u odnosu 40:20:40.
Audi je poboljšao aerodinamičke karakteristike vozila – koeficijent otpora vazduha limuzine je 0,23, a karavana 0,26, što će se odraziti i na manju potrošnju goriva.
Proizvođač se pohvalio i da je smanjio masu automobila čak do 120 kg (u zavisnosti od verzije), u poređenju sa prethodnom generacijom.
Bazna limuzina sa 1.4 TFSI motorom teška je 1.320 kg, bez vozača.
Kada je reč o unutrašnjosti, putnicima na zadnjim sedištima na raspolaganju je veći prostor za noge (+23 mm) zahvaljujući produženom međuosovinskom rastojanju.
Vozač i suvozać uživaće u novim, anatomski oblikovanim sedištima, a osim po visini, nasloni za glavu mogu se podešavati i po dubini.
Putnici mogu da biraju između 30 boja ambijentalnog LED osvetljenja a vozač ima mogućnost da prilagodi opcionu digitalnu 12,3 inčnu instrument tablu prema svojim željama i potrebama.
Multimedijalni sistem opremljen je ekranom dijagonale 8,3 inča, postavljenim na vrh centralne konzole.
Uređajem se može upravljati i pomoću glasovnih komandi a omogućena je kompatibilnost sa Android Auto i Apple CarPlay sistemima povezivosti sa pametnim telefonima.
Među brojnim doplatnim opcijama izdvaja se zadnji multimedijalni sistem koji se sastoji od dva tableta dimenzija 10,1 inč a dodatno je moguće naručiti i Bang & Olufsen audio uređaj sa 19 zvučnika.
Ponuda motora u početku će obuhvatiti tri benzinca i četiri dizelaša.
Osnovni 1.4 TFSI proizvodi 150 ks (110 kW) i 250 Nm, a u kombinaciji sa S-tronic menjačem 0-100km/h stiže za 8.9 s.
Dvolitarski TFSI dostupan u varijantama sa 190 ks (140 kW) i 320 Nm, i 252 ks (185 kW) i 370 Nm.
Slabiji model do stotke ubrzava za 7,3 s, a jači za 5,8 s (u oba slučaja za prenos snage se koristi S-tronic menjač).
Dizel opciju pokrivaju dva motora – četvorocilindarski 2.0 TDI sa 150 ks (110 kW) i 320 Nm, i 190 ks (140 kW) i 400 Nm, te šestocilindarski 3.0 TDI u verzijama sa 218 ks (160 kW) i 400 Nm, i 272 ks (200 kW) i 600 Nm.
Najsnažniji dizelaš od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,3 s.
U ponudi će se naći i A4 Avant g-tron, koji osim benzina za pogon može da koristi i komprimovani prirodni gas (metan). Ovaj model ispod haube ima 2.0 TFSI sa 170 ks (125 kW) i 270 Nm.
Audi A4 sa TFSI motorima i četvorocilindarskim TDI dizelašima standardno je opremljen šestobrzinskim manuelnim menjačem koji je za 16 kg lakši od aktuelnog.
Kao opcija na raspolaganju je novi automatski sedmostepeni S-tronic sa duplim kvačilom.
Najsnažniji 3.0 TDI sa 272 “konja” opremljen je unapređenim osmobrzinskim tiptronic automatikom.
izvor: B92
